我國強製要求12噸以上的卡車安裝緩速器

　　據現場人士透露，GB7258新標準將在2011年年底正式頒布。而對於製動係--緩速器章節部分，國家規定自法規正式頒布之日
，以24個月為過渡期，即後將全麵實施。

　　zaiyantaohuixianchang，kacheqiyedaibiaofenfenduicibiaoshizantong
，renweicixiangguidingdezhixingjianggeiguoneikachedailaigenggaodeanquanbaozhang，erzhiqianyouxieqiyeanzhuanghuansuqi
，dailaichengbenyalihuozheyuqitakacheqiyelakaipinpaiyingxianglidedanyouyeyouyubiaozhundebanbudeyijiejue。

　　作為有著一百多年悠久曆史的泰樂瑪緩速器也表示對GB7258guanyuhuansuqidexinguidingergaoxing，renweizhenenggeizhongguodekacheyonghutigonganquanwendingyunying，tongshiyexiwangbatailemaxianjindejishudaigeizhongguokacheyonghu，weikacheanquanzhidonggongtongnuli。

　　據記者了解到，歐洲國家都已經在上個世紀50年代就開始對超過8噸dun以yi上shang的de客ke車che和he卡ka車che強qiang製zhi安an裝zhuang緩huan速su器qi。而er且qie強qiang調tiao歐ou盟meng成cheng員yuan必bi須xu遵zun循xun此ci類lei法fa規gui。但dan這zhe隻zhi是shi低di限xian

，一yi些xie國guo家jia由you於yu曆li史shi原yuan因yin和he特te定ding的de地di理li環huan境jing及ji道dao路lu狀zhuang況kuang，使shi用yong了le更geng嚴yan厲li的de國guo家jia法fa規gui。

　　而我國交通部是在1997年頒布的JT/T325《營運客車類型劃分及等級評定》標準，於2002年進行了修訂時才規定在大型、中型的高二、高(gao)三(san)級(ji)營(ying)運(yun)公(gong)路(lu)客(ke)車(che)上(shang)必(bi)須(xu)安(an)裝(zhuang)緩(huan)速(su)器(qi)
，這(zhe)些(xie)規(gui)定(ding)盡(jin)管(guan)比(bi)國(guo)外(wai)的(de)法(fa)規(gui)晚(wan)，但(dan)對(dui)我(wo)國(guo)緩(huan)速(su)器(qi)行(xing)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)和(he)車(che)輛(liang)行(xing)駛(shi)的(de)安(an)全(quan)起(qi)到(dao)了(le)積(ji)極(ji)的(de)作(zuo)用(yong)

　　延伸閱讀：

　　所謂車用緩速器，是一種車輛輔助製動裝置，其最大功能是增強了車輛製動安全性：緩速器可以承擔車輛減速時所需30%-80%左右的製動能量;避免因製動器溫度過高而引起的製動失效;或因過度摩擦導致爆胎現象。